Con un motor de 12 litros y 420cv de potencia, el nuevo chasis es la mejor opción para este tipo de operaciones. El B12R 8x2 reúne los más altos estándares requeridos por las empresas en esta área para proporcionar una mayor capacidad de transmisión y un mayor confort y seguridad.

"Volvo tiene una gran tradición en vehículos de carretera. El B12R 8x2 es una solución más avanzada de la marca en el segmento del turismo, con lo mejor de la tecnología ", dijo Luis Carlos Pimenta, Presidente de Volvo Bus Latin America. El nuevo vehículo tiene una configuración que cumple con los requisitos de la carga en los límites legales impuestos por la legislación que rige el transporte de pasajeros en Brasil.

"Reune toda nuestra experiencia en el transporte y el rendimiento de los vehículos de carretera", añade José Luis Gonçalves, gerente de autobuses Rodoviarios de Volvo Bus Latin América. Como su nombre lo define el B12R 8x2 tiene ocho puntos de apoyo y dos de tracción. En este nuevo chasis de Volvo, los dos primeros ejes son direccionales, una condición que facilita el manejo y maniobrabilidad del autobús.

Los chasis con una configuración 8x2 pueden ser encarrozados con carrocerías Double Decker, aquellas en las que hay "dos pisos" y en carrocerías Low Driver (puesto de conductor bajo). Son ampliamente utilizados en las rutas de turismo, chárter y las líneas de carretera, especialmente en los países de América del Sur como Argentina, Chile y Perú.

"La nueva versión B12R 8x2 viene con la misma tecnología lanzada en 2007 por Volvo Bus Latin America en el modelo 6x2 - caja I-Shift, frenos de disco con EBS, freno motor VEB de 390 caballos y ESP, incluso, el control electrónico de estabilidad" dice Gilcarlo Prosdocimo, ingeniero de ventas de Volvo Bus Latin América. "Sin hablar de la alta tecnología del chasis, que permite al B12R 8x2 tener 500 libras menos que los chasis producidos por la competencia", concluye.

Fuente: Volvo Bus Latin America